Ανάπτυξη, τουρισμός και αυτοκίνητο

Από τη δημιουργία μας αλλά μέχρι και σήμερα, στόχος των Φίλων της Πάρου ήταν η προστασία των οικισμών από τη διαρκή επέκταση του αυτοκινήτου αλλά και των μοτοσικλετών. Σε όλα τα προγράμματα εργασίας που, χρόνο με χρόνο, έχουν εκπονηθεί και δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα των Φίλων της Πάρου, μπορούμε να διαβάσουμε προτάσεις γιά “τον περιορισμό των αδειών σε επιχειρήσεις ενοικιάσεως μηχανών και μοτοποδηλάτων, την απομάκρυνση σε χώρους εκτός οικισμών, των parking των επιχειρήσεων ενοικίασης αυτοκινήτων, μηχανών και μοτοποδηλάτων, την κατασκευή πεζοδρομίων στις περιφερειακές οδούς Παροικιάς και Νάουσας”.

Έχουμε επίσης τονίσει ότι “οι Φίλοι της Πάρου είμαστε ιδιαίτερα ευαίσθητοι στην αντιμετώπιση του συγκοινωνιακού προβλήματος σε σχέση κυρίως, με τη φυσιογνωμία των οικισμών. Ενδεικτικά αναφέρουμε δύο από τα προβλήματα που αφορούν άμεσα τους οικισμούς της Παροικιάς και της Νάουσας:

• Η παραλιακή οδός της Παροικιάς είναι αναπόσπαστο κομμάτι του παραδοσιακού οικισμού. Κατά συνέπεια θεωρούμε επιβεβλημένη τη μετατροπή της σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας αλλά και την επέκταση των μέτρων του Ιουλίου και Αυγούστου, κατά την περίοδο του Πάσχα και άλλων περιόδων εορτών.
• Είναι απαραίτητη η κατασκευή πεζοδρομίων, η διαχείριση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων και της στάθμευσης (κατά προτεραιότητα των περιοίκων) στην κεντρική οδό της Νάουσας, από Πιπέρι έως και το νέο γεφυράκι.”

Στη Νάουσα τα προβλήματα αυτά αντιμετωπίστηκαν ήδη σε αρκετά μεγάλο βαθμό και αποτελεσματικά! Στην Παροικιά παραμένουν. Επιπλέον, οι απαιτήσεις του τουρισμού και της επέκτασης της τουριστικής περιόδου επιβάλουν σήμερα και άλλες παρεμβάσεις:

• Πως θα λυθεί το ολοένα και οξύτερο πρόβλημα της περιφερειακής οδού;
• Μήπως, τουλάχιστον το καλοκαίρι, πρέπει να υπάρξει περιορισμός της κυκλοφορίας από τη “γωνία Γκίκα” και προς την Παροικιά;
• Η θέση των λεωφορείων στην Παροικιά, ως προς την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, είναι η ιδεώδης;
• Η κυκλοφορία πεζών και οχημάτων στο λιμάνι κατά την απο/επιβίβαση των από τα ferries μήπως μπορεί και πρέπει να διευθετηθεί διαφορετικά;
• Συναρτήσει του κυκλοφοριακού αλλά και των οικονομικών του Δήμου μήπως η στάθμευση, των μη μόνιμων κατοίκων, δεν μπορεί πλέον να είναι δωρεάν;
• Παράλληλα οι πινακίδες που προσδιορίζουν την ελεγχόμενη σταθμευση θα πρέπει να είναι πιό σαφείς.
• Μήπως πρέπει να εξασφάλισθεί η παροχή θέσεων parking μέσα στα parking των οικισμών ειδικά για τους μόνιμους κατοίκους καθώς και για τα άτομα με ειδικές ανάγκες;

Σε κάθε περίπτωση, η απομάκρυνση των αυτοκινήτων από την παραλιακή της Παροικιάς πρέπει να πάρει ένα μονιμότερο χαρακτήρα: Δεν είναι δυνατόν, η βιτρίνα του νησιού, ήδη από το καράβι και όχι μόνο, να δίνει την εικόνα parking. Δεν είναι δυνατόν οι τουρίστες/θαμώνες των καφενείων να υποχρεούνται να
βλέπουν τη θάλασσα μέσα από τα τζάμια των παρκαρισμένων αυτοκινήτων!

Οσο για τη Νάουσα, που μας εκπλήσσει πάντα θετικά με τις σωστές παρεμβάσεις των κατοίκων της, ένα πεζοδρόμιο στη κεντρική οδό από το Πιπέρι στο νέο γεφυράκι είναι απαραίτητο (και ένας επιπλέον πεζόδρομος που να συνδέει την παραλία στο Πιπέρι με τη νέα μαρίνα θα ήταν όχι μόνο λειτουργικός αλλά και απολαυστικός!).

Πρέπει πλέον να καταλάβουμε ότι προτεραιότητα στη ζωή μας δεν έχει (πια) το αυτοκίνητο, αλλά ο άνθρωπος – εμείς οι ίδιοι, τα παιδιά μας, οι ηλικιωμένοι μας, ο αέρας που αναπνέουμε, η ποιότητα της ζωής μας. Είναι εξάλλου αποδεδειγμένο ότι όσον αφορά τα μαγαζιά, “ένα αυτοκίνητο έξω, ίσον με 10 πελάτες μέσα!”